优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自主化因素高，管控比繁多。控速器管控电源电路图甲 1如下。涡流打火机时速感测器器3装在飞轮壳上，经由飞轮abs齿圈感应灯打火机打火机时速。进行做工作器2装在 PT 泵内，直流电发生变化使进行做工作器的轴扭动，若想改别丝机的常见故障率情况，在事实上做工作中的不足，这样会恰当利用，已然有益于振功研究和空气能机组的动态论文检测与常见故障率疾病诊断。

 

若一遍开机启动不来功，暂停服务后将第三系统自动开机启动，若连续不断十几次开机启动不来功，则已停开机启动，故章灯发光。打着机一切一切正常工做后，各类参数指标依据J3 电源插座输人调节板，由J4 输出精度各类報警信号器灯表现。按J5 的重设/灯定期检查操作键，可以使调节板重设，一同做各类報警信号器灯检查，若大多数报替灯都亮，说明书怎么写整一个報警信号器调节操作系统工做一切一切正常。热车机开机启动后，控速器4 把存在电磁波传操纵器器的中国电网络信号与现今的参考使用点 (W₂) 相较较，输送差压阻流网络信号，使连接器2 的轴扭动，操纵进入喷水嘴的气油精准流量，然而变化热车机的发动机转速和额定功率。当起因素在W₂调定的某些钻速下维持业务时，控速步骤一下:装载↑(↓) → (钻速感测器器3) 打着机钻速↓(↑) →EFC 控速器4读取直流电压↑(↓) →连接器2泵油量↑(↓) →打着机钻速↑(↓) →使打着机钻速维持在某种定值做工作。

2、系统调整

EFC 控速控住器4 的显示屏能装有 W₁  -W4 十二个电位差器，主要用来怠速调控、运动轉速调控、收获调控和轉速降调控，供平台调控时用。 (1) 怠速的调整。将开机运行/怠速启闭置怠速选址，启车发起机，调W₁，甚至钻速为600-650r/min.(2) 速比調整。将运营/怠速启闭置运营具体位置，开机热车机轻载运营。①W4置微信同步程序运行，调W₂使转数为1  500r/min (即相匹配55Hz) 结束。②W4置3%发动机时速降，调 W₂使发动机时速为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)结束。③W4置5% 电机电机转速降，调W₂使电机电机转速为1575r/m in (表示52.5Hz) 截止。(3) 增加收益修改。启动启驱动力，加共要 1/4 的額定过载，如何启驱动力轉速相对可靠，则顺时针朝向朝向一点一点推动W₃，一等你轉速不正 ，最后再反时针朝向一点一点推动W₃，一等你轉速相对可靠 。(4) 轉速降调准。开机启动打着机，加载荷系数负荷，调W4，使轉速为1 500r/min 。(5) 系统的的校准。去完 (4) 步的校准后，卸掉电流，再去 (2) 步的校准; 再加上上额定负荷电流，去(4) 步的校准，终会的校准到正確值一般选择止。为着获得正確的转动速度，平常要多个以上做法二到六次。

3、故障诊断

1.打着机并不能点火 (见表 1)

 

2.打火机飞速机器运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打火机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发电量机柜的 CU M M INS 汽车发因素，开机后电机转速忽高忽低，过一下子儿开机无刷电机又自愿开机任务，并出来打齿原因;连继手动开机第三次后，汽车发因素就熄车。按重置启闭并举新愈合进行按钮开关 RUN ，逆转作出错误。

随着事情中方法进行分析，启动因、有效有效操纵电路系统、EFC 调速器器事情中总体常见，洛天依出在火力发电量机中点 (N ) 有效有效操纵数据，是因为在启动车后，用万用表测 CPU 有效有效操纵板J2 的3 脚，电阻值为0V ，查看电缆线接连常见。点开火力发电量机，会发现中点(N ) 连线脱焊。自己焊好大修，事情中常见。

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