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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽助力泵在冲击测试台接线时，条件各缸在功率转动速度下的提供的油表不不光滑度应＜3%。具体情况接线步骤中，根据冲击测试台上用的喷油器和进行高压进气软管长宽、形态、内径等不易能与原机根本同一，再加上上接线技木的性别差异，喷汽助力泵装机系统后，具体情况喷入缸内的油表不不光滑度不仅＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车带发同步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机生产发调速电空气能热泵经继续动用，随着喷液压油泵驱程包联轴节松旷或气隙过大，驱程包蜗轮划痕、侧隙增高，也会影响到各缸喷油不规则分布度。还有就是，高压低压软管线接线头因过多振功或螺扣不是的渗漏，并且螺扣力过领事线接线头金属材料掉下来并堵塞过软管，也会因起各缸喷油量的不不规则分布。   还有，在喷汽油泵和调压器大弹簧片中，里面支承良好、和变形较高、操作频繁较高的当属注塞泵大弹簧片。于是其扭断频繁也较高。轻者喷油情况减低、各缸喷油情况不匀、各缸喷油时段时段超差、喷油開始时段延时；重者喷油间歇而且没法喷油。 

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