火花塞(spark plugs)，俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。200KW天然气发电机组火花塞的保养之道，你了解多少？200KW天然气发电机组每运行约250小时，应对火花塞进行一次保养，具体保养周期根据火花塞的实际使用环境而定。

　　1、清理火花塞积碳，调节电极间隙

　　火花塞电极间隙一般为0.65mm。电极间隙过小，则火花微弱，并且容易产生积碳而漏电。间隙过大，所需击穿电压增高，当间隙值增大到0.89mm时，200KW天然气发电机组不易启动，而且容易发生点火不连续或不点火现象，使天然气发电机组运转不稳定，甚至停车。

　　发电机组火花塞间隙的调整方法为：

　　(1)用火光塞专门螺丝刀(22mm)取下火光塞。　　(2)清理工作烟花塞探针和其安装程序螺母处的积碳等排泄物。　　(3)用水极开距自动调节专用工具修改电极片开距至指定值。　　(4)再次将爱的点火线圈存放在气门盖。 　　要注意:　　①如拆、装烟花塞翻转压力过大，操作M18X1.5的丝锥恢复缸体烟花塞螺牙座孔。　　②火苗塞放进节流阀盖时，其扭紧转矩为43N·m-52 N·m。火苗塞锁紧后，应确认火苗塞底的外螺纹铣面与节流阀盖基材齐平。　　(5)如经调准的火焰塞仍不允许正常人工作上，应该给予以调换。

　　2、测量火花塞阻值

  新爱的汽车火花塞内电阻普通为1kΩ。伴随运行情况(大部分是情况干湿度)的转变，内电阻会大，当阻值增强到20kΩ以內时，会大大大大决定启动实际效果。

　　用万用表测量火花塞阻值的方法为：将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞头部电极，当实测阻值过大影响点火效果时，应予以更换。

  用万用表测量火花塞是否短路的方法为:将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞外壳，若没有阻值，说明火花塞短路，应予以更换。

　　注意力:比如可天燃气休工作不全，其富含结垢性气休（如H2S）会越多越结垢小火苗塞电级材料，使电级材料越多越短，随后可以正确点火，，以至于，应期限捡查电级材料的结垢具体状态状态并按照具体状态具体状态状态按时拆换本身气火力发电动飞机机组小火苗塞。

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