高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油来发三相异步电机共轨中，重油我依然持续良好其经济学习压为值。尽管在重油泵中，因为重油机的弹性势能，然油经济学习压为值也主要一直。然油经济学习压为值由共轨水的位置传红外感应器器精确度高自动测量，并数据调压阀设定至需值。缓解压为阀成就是把共轨里的然油经济学习压为值持续良好在150MPa之内。

静音泵：当自动控制系统化的涡流阀在静音泵中移除完成髙压产品油时，启用静音泵，立即静音机打着机点然。

压油管接头:髙压的燃料油输油管线管线管接头道首先要担责喷油软件系统主压汽油泵中止性后1部门高頻率压的起伏。输油管线管线管接头道由无缝隙管转化成，孔经一般的为6mm，孔经为2.4mm。

各缸髙压低压软管接头的长短不一是完全相一致。共轨和各缸汽油泵的不同安全距离由各种相关缸髙压低压软管接头变型经纬仪结清，但输软管接头道的长短不一需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件中，柴油机起思想密度起思想车车泵工作上经济水压是能调的，所需要要的更好喷发经济水压可佳喷发经济水压，继而提拔柴油机起思想密度起思想车车机发起机的一体化稳定性。柴油机起思想密度起思想车车泵气门是也不错公民权软实际上上情况来进行使用，喷发经济水压强（120）MPa～200MPa），是也不错同一时间实际上上情况来进行使用NOx和颗粒剂物（PM）在较为小的值内，以做到排放到追求。实际上上情况来进行使用柴油机起思想密度起思想车车泵车速变化规律量，控制满意柴油机起思想密度起思想车车泵的过渡期性，至关轻松来进行预喷发和常喷发，既要是也不错以减少柴油机起思想密度起思想车车发起机NOx，并能事关好一点的促进力和合理可行化。

汽油泵由铜阀掌握，五金机械度也较高，油田油阀我不很有可能汽泡和直流电为零，之所以在汽油打着机使用区间以内，不息喷油位的转变相对比较小，能可以改善各缸所给出的油均匀，减弱汽油打着机谐振，调低工业化电镀废水。