发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油蒸发器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽车齿轮油蒸发器器一般性情况下为管片式格局与放置一系列冷却软件系统水蒸发器器类似的，一般性装在水蒸发器器的以前或后期。其优点和缺点是格局简短，是没有放置一系列冷却液浸入汽车齿轮油中的或许，适于驾驶式重油机。 发动机润滑油空气冷水机有管式和板翅式二者的形式。管式水冷，蒸发器处理发动机润滑油空气冷水机的，蒸发器处理器芯由带，蒸发器处理片的铁管组合，两端与，蒸发器处理器上下的排水管对接。当柴油车发电量汽轮发电机组本职工作时，空气冷确水在管外流失，发动机润滑油在管外受隔片被限，而成可以弯曲的路线图流到冒油口，发动机润滑油中的热气根据，蒸发器处理片传到空气冷确水会带走。 要是液压油冷确器被封住，那么好也会间接影向液压油的正常情况下风扇散热，从而还会持续出现液压油负荷缺陷等某些的困难。在日常的清洁时，也应先时常观察液压油冷确器，要是发现的困难，应先对其来进行随时清扫或进行更换。