重油机的某个元件（如气阀盖、缸套、发动机发动机活塞、发动机发动机活塞环、气门、助燃室 、喷油器等）在运用一小段时期后，表明会黏住顶层稳固的积碳。它常常具有着密实度、 不结实、软等姿态，颜色等等从黑至灰白色，进行位置的温暖约为200℃。

柴油密度火力发柴油发电机柜造成发动机积碳的原因分析有大多数，最主要有12点：1．喷油器工作一高一低常，如吸雾不合理、滴油、喷油压机力过高或过低相应喷油时期太早或过迟、喷油位过少，均会使部位生物质燃烧不是。2．窜发动机机油形势严峻。3．漏气紧迫。4．一系列冷却液摄氏度过低，影晌燃剂的常规梵烧。5．柴油发动机与发动机油钢种错了，品质差，梵烧后建成炭渣。6．静音机超重或平均温度过高，大火太晚，使主要燃料梵烧不非常. 积碳的大聚积，一定会感染研磨模式，拥堵燃油管和机油滤清器，改变汽油机的运行生命。顶博电力设备最好用户的在检测时一定要去除积碳，积碳对汽油机的运行性能方面会影响大。故此在检测过程中 中，他们能能要根据积碳的达成脏器及及本身的条件，选取关键的推行策略，以以达到清除积碳之重要性。