玉柴YC6T/TD系类发起机是配合目前中国外大规模发起机的发达工艺性做好综合性研制的车辆。选取四气门、增压中冷、电控系统模型泵等配置单，经玉柴发达的进行燃烧开发设计工艺性优化提升和安全验证，享有发展节能绿色环保绿色环保，稳定高，载入专业能力强，维修部性好的特别。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷新技术，进气丰富，点燃彻底,油耗低。采用了电气控制聚己内酯泵的技术，执行平衡，瞬态调速器性好，刷新技能强。最大功率密更高。优良硬质合金塑料标准发动机缸体和标准气缸筒，可信度高。冷发动性能指标好，双提速发动机+电子控制系统喷油技能，发动短时间。零件及运转情况适用性好，类别化的程度高，一缸一盖结构设计，整合处理费低。可以支持双再生能源开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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